您现在的位置:主页 > U艺生活 >[集体评比]国产小型掀背战局再开─内装配备篇 >

[集体评比]国产小型掀背战局再开─内装配备篇

栏目:U艺生活 | 来源:http://www.5599js.com | 时间:2020-06-10
[集体评比]国产小型掀背战局再开─内装配备篇

国内薪资停滞不前、物价居高不下的环境中,能够自己拥有一辆车,对于许多年轻小资族而言难度越来越高,因此在国内车坛上售价相对亲民的国产小型掀背车款,早已是许多国人购车时的选择,而随着汽车科技不断的向前挺进,过去功能基本、设计阳春的小型车款,也拥有越来越多的舒适配备。

一辆车内部的设计优劣,大大影响驾驶或乘客于车内的舒适性、便利性、日常生活的实用性甚至是心情,因此对于我而言,车室内装设计足以影响选购决定,相信对多数人也是如此。而经过本次集体评测,如今一辆价格落于61万至69万的小型车款,配备多半已能满足许多需求,不过究竟什幺样的配置符合你的需求,本篇就针对这5位主角,一一带来内装与重点配备介绍。

另外,有鑒于过去多以男性观点出发,因此本次集体评比中,编辑部唯一女性编辑林耘彤也一同参与,并以女性消费的角度来看这5款车型的内装表现与特色。

年轻与动感并存-Ford Fiesta 1.0L运动型

属于车系中最顶级的Ford Fiesta 1.0L运动型,车室内部整体设计呼应Ford品牌的年轻语彙,带来与Honda Fit相同的年轻动感氛围,由于多了招牌的SYNC娱乐通讯整合系统,加上中文声控功能,使其又多了一份浓浓科技味,加上黑色钢琴烤漆饰板、银色饰板等等元素,整体散发出5款车型中相对强盛的动感与科技气息。

採用方便驾驶和乘客使用的悬浮式中控设计,加上如蝴蝶展翅般的按键群、搭配上方单色液晶萤幕,论造型与视觉呈现都属5辆车当中相当抢眼的,不过实际使用时,操作难易度与逻辑性虽然不差,然而,与其余车款多换装更加直觉的彩色触控萤幕相比,这样的设计略显过时,不过SYNC系统声控功能,却也是其余4款车无法触及的。

驾驶介面部分,设计简单、造型特殊的跑车式仪表板,清楚突显所强调的动感年轻特质,不过仪表板中央档位与里程资讯萤幕,则是稍微小了一些,不过值得一提的是,Fiesta 1.0L运动型的3辐多功能方向盘,为5款车型中唯一俱备皮革包覆设计者,搭配符合人体工学的切割设计,拥有最为出色的触感以及握感,再搭配左侧的音响/蓝牙通讯/声控快捷键,为驾驶介面表现加分不少,然而可惜的是,其方向盘仅只能高低调整,排桿档手动换档键位置与按键大小较为彆扭。

由于车室空间设计之缘故,Fiesta车内虽然设计有零碎置物空间,但却都不比其余4款竞争对手来的实用,例如前座仅附2组置杯架,且并未配置中央扶手,而中控台底下以及门板上的置物空间,也都较Honda Fit来的狭小一些,不过也因为此,原厂于副驾驶座底下设计了一小型抽屉,增添置放随身小物的便利性,而若是需要较多零碎空间的消费者,则可能要加装选配的中央扶手,将可让平日使用更加便利一些。

流露驾驶导向机能本质-Honda Fit S

综观Honda Fit S车型内装设计表现,包含驾驶导项中控台设计、空调出风口和中控台的立体化推叠,不难看出与9代Civic和City间的关联, 不仅抓住了年轻消费者的胃口,而且在试驾过程中,不论是使用空调、音响界面,或是切换档位等,都清楚展现出驾驶导向设计便利就手的优势。

以驾驶者角度而言,3组大型仪表板造型年轻,亦能够提供清楚判读,最右侧整合液晶行车电脑的小型萤幕,底部具有蓝色背光、属美观且实用之设计,搭配方向盘左侧的多功能切换键,驾驶可以轻鬆完成资讯的切换,而且也是笔者认为,这两组多功能快捷键是5款车中质感与操作手感表现最出色的。而谈到方向盘设计,3辐式样年轻造型呼应车室风格,虽然并没有皮革包覆,不过塑料的质感表现仍有一水準,另外,Honda Fit S也是5辆车中唯一配有方向盘换档拨片之车款,原厂欲沟通的年轻运动本色再度展现。

另外Honda Fit S车型也是当中唯一拥有方向盘4向调整的车款,加上驾驶座椅高低可调配置,可以更轻易找到最舒适的驾驶位置,对于许多热爱驾驶的消费者来说相当重要,尤其是对于如笔者一般属于中广型身材的驾驶。只不过可惜的是,对于身高180公分的笔者来说,驾驶座椅垫稍微短了一些,其于如支撑性与包覆性,并没有特别可以挑剔的部分。

中控音响部分,原厂所标配的7吋Display Audio触控示先端通讯音响,属于5款车中质感表现上乘者,而且採用的电容式设计也带来相当轻鬆的操作体验,整合音响、蓝牙通讯、USB和HDMI连接阜等,已经满足多数驾驶需求,最大的缺憾就是并没有配置卫星导航系统,不过消费者可以升级选配拥有7吋萤幕的AVN多媒体导航整合系统,选配价为2.8万元。

另外车内置物空间也是相当重要之一环,Fit车室内提供多达5个置杯架以外,包含中控台下端、中央扶手、手套箱和门板上,也都俱备置放零碎物品的空间,驾驶座杯架内嵌于中控台的设计,十分便利就手。

贴近女性的车室氛围-Mitsubishi Colt Plus旗舰型

和其余4款车型相比,Mitsubishi Colt Plus是当中世代最为老旧者,仅管如此,中华汽车仍想方设法不断为其增添竞争力,尤其是2013年幅度不算小的改款升级,使其在国产小型掀背车款中仍佔有一席之地,而Colt Plus内装实用空间与设计,也是其产品竞争力的最大来源。小改款后Colt Plus中控台大幅更新,虽然塑料感重了些,不过盾形中控以及所搭配的饰条,确实为其增添些许年轻元素。

不仅如此,方向盘採用与Lancer、Outlander车系相同的3辐式样,并且俱备方向盘快拨键,只不过缺乏皮革包覆而让塑料质感显得稍浓,此外仪表板内部色彩印刷与机能性,也稍显阳春了些。不过值得一提的是,中控台上拥有旗舰型标配的Panosonic多媒体整合系统,提供符合时代潮流的使用机能,也为车室机能与科技感受加分,不过Colt Plus方向盘同样只能上下调整,但至少其驾驶座椅能够高低调整,而座椅拥有不差的舒适度与包覆性,于5款车型当中表现属中规中矩。

Colt Plus宽敞的车室空间与置物机能,一直是总代理对此车系主打的卖点,除了在空间机能篇将介绍的行李箱机能外,排档桿座前方配有两组置杯架,两扇前门板上也分别拥有1组置杯架和长条型置物空间。最特别的是,若将Colt Plus副驾驶座椅垫向上掀起,便可见到採用双层式设计的置物空间,对于时常需要隐蔽私人物品的消费者来说,确实为一颇具巧思的设计,不过若是坐在驾驶座要打开此置物盒,则需要花费较大的力气。

内装顾及基本盘主打实用大空间-Nissan Livina旗舰版

和其余4款相比,较偏向RV设定的Livina车系,虽然内装设计和配备部分薄弱些,不过整体规划与搭配仍顾及基本实用性。内装整体规划中规中矩,没有过多花俏设计,仅在中控台边框以银灰饰板增添变化,诉说着简单实用的语言,透露出实用质朴耐看的本质,车室内多处虽然多半使用塑料铺陈,但却不会带给驾驶过分严重的廉价质感,略优于Mitsubishi Colt Plus与Toyota Yaris。

中控台上旗舰款车型标準配备为多功能一体式娱乐系统,并让USB插槽隐藏于手套箱中,试驾车款还搭配了选配价2.5万元、由裕隆日产汽车自行开发的Super Media系统,其整合卫星导航、行动网路功能与一般音响功能,并还可扩充倒车摄影机能,不过缺少行动通讯功能,颇为遗憾。然而整体而言,7吋触控萤幕和中控台下的恆温空调显示介面,的确让较为质朴的车室设计,添加些许科技味,比较适合喜爱简单轻爽车室介面的消费者。

就驾驶介面来看,改款后的Livina换装造型年轻的3辐方向盘,虽然没有皮革包覆,不过路其触感与握感,却不会有过份阳春的感受;双环式仪表外缘添加的镀铬元素以及内部的液晶旅程电脑,顾及基本实用性也同时为车室质感加分。比较可惜的是,虽然其座椅舒适度是5款车中表现较为出色的,偏休旅车的驾驶姿势也拥有不错的视野,但却是5款车中唯一无法调整座椅高度的车款,加上方向盘也仅能上下调整,对于180公分高的笔者来说,比较难找到较合适的驾驶坐姿,长途旅程可能会较辛苦一些。

车室置物机能方面,Livina中控台下与中央鞍座后方各俱备两组置杯架,除此之外,还有手套箱以及门板上的置物盒等处可以置放小型随身物品,可惜的是,并未拥有中央扶手置物盒,门板上的置物空间也较为狭小,中控台下方也没有俱备小型置物空间,在驾驶途中若要随手放置皮夹、手机等随身物品较为不便,Livina主打的强项仍是在于宽敞的行李承载空间与乘坐空间。

不是最好,但面面俱到-Toyota Yaris豪华版

全新进化的新世代Yaris,内装设计几乎和Vios如出一辙,同样透过如Camry车系层层堆叠的线条,为其刻划出更加年轻现代的车室氛围,只不过其塑料质感表现仍然是5款车当中较为逊色者,但整体而论已较前一世代车款出色不少。

车室中央Yaris同样採用立体化中控台设计,为车室增添不少视觉变化,统一标配拥有MP3和Aux-In/USB读取功能的1CD音响主机功能较为一般,不过各地经销商亦提供加装影音多媒体导航主机的售服式样,将可大大增加日常生活使用的便利性;下端恆温空调介面则採用较大的按键,在驾驶途中需要调整时轻鬆许多。驾驶介面表现部分,3组硕大的仪表板同样採用与Vios相同的设计,只不过内部底色换为原厂称之为的烈焰橘之搭配,虽然色泽相当抢眼,不过若是仔细观察的话,其质感表现稍微薄弱些,其水準约和Mitsubishi Colt Plus相当。

方向盘则採用简单的3辐式样设计,并同样未俱备皮革包覆,不过至少左侧配有音响控制按键,增加整体操控的便利性,而当坐上驾驶座时,座椅仍然维繫Toyota车款的那份柔软与舒适表现,而且其侧面支撑性也较前一世代车款加强了不少。

Yaris车室内仍延续过往多项便利的置物空间,双前座拥有整合于仪表台上的置杯架外,车门上也分别各自拥有足以容纳保特瓶的置杯架以及置物盒,空调介面下方也拥有一处便利的置物空间,而其后座也拥有独立的置杯架,再加上手套箱与中央扶手置物盒,新世代Yaris依然拥有颇为出色的生活便利机能。

上一篇:
下一篇: