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[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,Bott

栏目:生活常识 | 来源:http://www.5599js.com | 时间:2020-06-09
[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,Bottas技高一筹拿下桿位
中国站排位赛在台湾时间星期六下午3点左右结束,Mercedes AMG车队再次拿下头排,让队史包办头排纪录来到59次。而在队内双雄的竞争上,芬兰车手Valtteri Bottas技高一筹,以1:31.547拿下桿位,唯其成绩未能刷新赛道纪录。Ferrari以及Red Bull、Renault以及Haas车队分别拿下第2排至第5排,各车队赛车实力清楚呈现。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,BottMercedes AMG双雄力压Ferrari,拿下队史上第59次头排。
2019年第3站中国站排位赛暂定成绩
Albon自由练习撞车,排位赛仅19位车手争雄

中国站排位赛在台湾时间星期六下午2点準时开始。本届赛事天色略阴,但气候还算良好,气温为摄氏20度。

在排位赛前举办的第3阶段自由练习,在即将结束之前,Toro Rosso的泰国新秀Alexander Albon在最后一弯滑出赛道,严重撞毁,让第3阶段自由练习提前结束。在有限时间之下,也等同于Albon必须缺席排位赛,让场上仅剩19位车手进行竞逐。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,BottAlbon在第3阶段自由练习失控撞车,未能参与排位赛。
第1阶段:Giovinazzi车辆再出问题,Williams摆脱尾排命运

在2点準时开始之际,众多车手依旧老神在在,留在维修区内,仅有Williams车手Robert Kubica率先上场,寻求做出更好表现的机会。而其队友George Russell则随后上场。

Kubica做出场上第1个有效成绩为1:37.421,相较于2018年的成绩以及自由练习成绩,依旧显现出Williams车队的争扎。此时,Ferrari双雄亦开始上场,而Mercedes AMG双雄亦跟着上场做时间。

Ferrari的Sebastian Vettel做出了1:33.557的成绩,暂居第1位,但是Charlese Leclerc则因为碰到甫上场的慢车,单圈时间落后了半秒之多,让他必须在第1阶段多上场1次以确保安全。Mercedes AMG双雄中,Lewis Hamilton在最后1弯跑开了,所以速度受到影响,而Bottas则超过了Hamilton以及Vettel以1:32.658的成绩暂居第1位。而Max Verstappen亦超过Vettl站上了第3位,而Renault的Nico H lkenberg则居于第5位。

然而第1阶段的重点自然不在于此。在经过约10分钟的时间,场上除了Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi还没有做出成绩,其他18位车手首圈成绩已经出炉,淘汰圈内除了Albon以及Giovinazzi之外,还包含了2位Williams车手以及Racing Point的Lance Stroll。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,BottGiovinazzi整个第1阶段排位赛均坐在车内,但因为车辆因素未能上场,缴出白卷,从尾排出发。
在时间剩下3分多钟时,由2辆McLaren带队,揭开最后冲刺的序幕。除了安全範围内的Mercedes AMG双雄、Verstappen、Vettel以及H lkenberg停在维修区内没有上场外,Giovinazzi的Alfa Romeo同样停着没有动作,显然遭遇了未能解决的问题,确定提前淘汰。Giovinazzi在第1阶段自由练习便因为动力系统的问题而浪费许多时间,据了解排位赛亦是与动力系统相关,只是未能确认是否同一因素。

而最后冲刺的结果,Leclerc超过Hamilton的成绩,以第2位晋级第2阶段,而Stroll及Williams双雄未能改进,直接淘汰。Stroll连续7场未能突破第1阶段排位赛,而Kubica亦连续3场排位在队友之后。不过因为Albon以及Giovinazzi的缺席,Williams终于不需要从最后1排出发。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,Bott   
第2阶段:前5位车手仅以黄胎应战,实力差距显着

第2阶段排位赛在略事休息之后展开,但是各车队均有算计,前3分钟均无人上场。直到2辆Mercedes AMG以黄色C3配方轮胎上场后,才依序上场。Ferrari双雄以及Red Bull的Max Verstappen同样以黄胎上场,与其他车手有明显不同的决赛起跑策略。

然而即便如此,首波成绩出炉后,使用黄色轮胎的5位车手,仍然做出场上前5快的成绩,展现与其他车队及车手不同等级的速度。而淘汰区内的5位车手则是Racing Point的Sergio P rez、McLaren双雄以及Alfa Romeo的Kimi R ikk nen,Haas车手Romain Grosjean则因为失误而未能做出成绩,仅能靠最后冲刺全力一搏。

最后冲刺则是在剩下3分半钟时,由Bottas换装红色C4配方轮胎后率先上场,其他车手约在1分钟之后也陆续换装全新红胎上场,而Hamilton是唯一再次以黄胎上场的车手,引人侧目。Leclerc则是在维修区内没有出场。

R ikk nen这次跑快了点,站上了第10位,但是随即被做出1:33.156而站上第8位的Grosjean给挤了出来,无缘第3阶段排位赛。R ikk nen在无线电中向车队反应在直线后段会有失去动力的现象,Alfa Romeo车队是否能在决赛前找出2辆赛车动力系统的问题,成为车队的重点。而R ikk nen亦在2016年的匈牙利站之后,首次未能挤进第3阶段排位赛,其史上最长连续53场进入第3阶段排位赛的纪录因而止步。

除了居第13位R ikk nen之外,Toro Rosso的Daniil Kvyat以0.022秒的差距,站在第11位,成为淘汰区第1位,之后则是P rez。R ikk nen之后则是McLaren的Carlos Sainz Jr.以及Lando Norris。

而以黄胎上场的Hamilton则以1:31.637站上第1位,挺进第3阶段排位赛。另外4位领先车手虽然换上红胎进行最后冲刺,但是在后方车手威胁不足下,均策略性放弃,决赛仍将是5位车手以黄胎起跑的局面。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,BottHamilton着实是用黄胎的高手,再次以黄胎跑出最佳成绩,挺进第3阶段。
第3阶段:前5排分属5支车队,史上第2次

第3阶段排位赛在开始1分半钟之后,由Ricciardo的Renault赛车率先上场,之后则是2辆Mercedes AMG。

Ricciardo做出1:34.285,并不理想,立刻被Hamilton以1:31.570给超过。今天表现良的Renault德国车手H lkenberg虽然跑赢队友暂居第2位,但是Bottas立刻以0.007秒超过Hamilton,以1:31.563站上第1位。而2辆Ferrari以及Verstappen亦超过了H lkenberg。然而最令人震惊的是,站在第3位的Vettel,成绩与Mercedes AMG双雄有0.5秒的差距,正好与赛前Mercedes AMG宣称会落后Ferrari达半秒的局势相反。2辆Haas则未参与第1次的计时。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,Bott排位赛结果再次与Hamilton在赛前的说法相反。
各车手进站进行调整后,上场进行最后1次的计时,而Haas双雄依旧纹风不动,Haas确定以第5排出发。

换胎之后的Hamilton抢先上场,在第1区段做出最快成绩,但是在第2区段失误之后放弃,成绩维持1:31.570。Bottas则在第2区段及第3区段继续维持好表现,做出1:31.547的最佳的成绩,进步0.016秒,拿下了桿位。原本落后Verstappen的Leclerc则进步至1:31.865,之后又被队友Vettel的1:31.848所超越,Ferrari双雄拿下第2排。Verstappen则因为失误来不及冲线,以原本的1:32.089居于第5位,被挡在后的Gasly同样来不及做出成绩而居于第6位。之后则是2辆Renault。

因此,中国站的排位赛成绩,成为2011年新加坡之后,史上第2次前5排位置分别被5支车队依序拿下的比赛。

[F1]中国站排位赛:Mercedes AMG包办车队中上第59次头排,BottBottas拿下史上第1,000场大奖赛的桿位。
2019年第3站中国站排位赛暂定成绩
2019年F1第3站中国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习04/12 星期五1000-1130第2阶段自由练习04/12 星期五1400-1530第3阶段自由练习04/13 星期六1100-1200排位赛04/13 星期六1400-1500决赛04/14 星期日1410-1610
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